От визитной карточки области останутся лишь прицепные вагоны.
Движение фирменного поезда «Оренбуржье» изменится уже с декабря этого года. Об этом железнодорожники сообщили несколько месяцев назад. Как только эта информация была опубличена, народ начал роптать. Не успели мы отойти от ликвидации оренбургских авиалиний, как тут новая беда – железнодорожная. Поезд «Оренбуржье» функционирует с 1977 года и уже стал визитной карточкой. Так уж вышло, что все транспортные реформы проходят в области со скандалами. Необходимость оставить фирменный поезд попытались отстоять депутаты Госдумы РФ от Оренбургской области. Губернатор Оренбургской области Юрий Берг высказал озабоченность в связи с запланированными изменениями в письме народным избранникам, а те направили в адрес Минтранспорта РФ депешу. Но федеральное министерство транспорта отметило свое бессилие в этом вопросе. Дескать по федеральному закону «единственный хозяйствующий субъект на железных дорогах – ОАО «РЖД», которому переданы хозяйственные функции на железнодорожном транспорте. Хозяин железной дороги с 9 декабря этого года уже вводит новое расписание. Курсирование беспересадочных фирменных вагонов в сообщении Оренбург – Москва будет осуществляться с периодичностью через день. Из Оренбурга в Самару поедет поезд под номером №31/32. В Самаре эти вагоны прицепят к поезду №13/14 Челябинск – Москва. Железнодорожники объяснили свое волевое решение стремлением сократить время. Из Оренбурга до Москвы гарантируют экономию 1 ч 57 минут, а обратно 1 час 29 минут. Изменится и время прибытия. В Москву теперь поезд приезжает в 06.22 (ранее 10.29). Отправление из Москвы в 21.22 (ранее в 17.16). Среди обещаний и ввести новый поезд №137/138 Оренбург –Москва.
В маршруте поезда №131/132 Москва- Орск изменений нет.
