Нарыв созрел: власть собрала недовольных
В Оренбурге прошло эмоциональное обсуждение главной городской проблемы — общественного транспорта. За круглым столом в библиотеке имени Крупской встретились депутаты, глава города Альберт Юмадилов, представители прокуратуры, перевозчики и сами пассажиры.
«Это наша общая проблема, и сегодня, объединив усилия, мы сможем найти пути её решения», — открыл встречу председатель горсовета Сергей Бабин.
Участники перечислили проблемы, которые не решаются с начала реформы:
1. Огромные интервалы. Автобусов приходится ждать по 30-60 минут.
2. Давка в салонах. Транспорт в часы пик переполнен.
3. Непонятная нумерация. Горожане так и не привыкли к новым маршрутам с индексом «н».
4. Ночное бездействие. После 20-21 часа дождаться транспорта почти невозможно.
5. Дыры в маршрутной сети. Целые районы остаются без связи.
Жительница Промышленного района привела наглядный пример: на маршруте №56н вместо двух машин теперь работает восемь, но ситуация не улучшилась.
«Водители не соблюдают график, и шанс «поймать» автобус близится к нулю. Люди не понимают, к какому времени им выходить», — заявила она.
Также жёсткой критике подверглись маршруты №№ 80н, 69н, 104, 85, 54, 59.
Почему перевозчики тоже недовольны?
Краткосрочные лицензии. Выдача свидетельств на 180 дней убивает любое планирование.
Неверные конкурсы. Надо было требовать у частников наличие нового транспорта, а не обещания его купить.
Убыточные тарифы. «Максимальная стоимость одной поездки — 39 рублей. Заработанных денег хватает только на покрытие текущих потребностей, а на развитие — нет», — заявил Фазуллин.
Что обещает власть?
Начальник управления транспорта Оксана Матвеева пояснила, что реформа была вынужденной — требовал федеральный закон о конкурентных процедурах.
«Подобные круглые столы необходимо сделать системной работой», — заключил Сергей Бабин.