В Оренбурге действительно существует проблема отсутствия четких правил для пользования электрическими самокатами, что приводит к частым конфликтам и аварийным ситуациям на дорогах. Водители самокатов часто нарушают правила, пересекая пешеходные переходы на большой скорости, что создает опасность для всех участников дорожного движения.
До 2023 года пользователи самокатов приравнивались к пешеходам, и в случае ДТП виновным чаще признавали водителей автомобилей. Однако с 2023 года пользователям самокатов присвоен статус водителей, и теперь виновным признают того, кто нарушил правила, независимо от того, управлял ли он самокатом или автомобилем. Если авария происходит на тротуаре с пешеходом, виновным автоматически становится самокатчик.
Проблема усугубляется тем, что сотрудники ГИБДД не проводят разъяснительную работу с населением, не устанавливают информационные таблички и не разъясняют правила пользования самокатами. Кроме того, власти города не создали специальные полосы для велосипедистов и самокатчиков на дорогах, что также способствует возникновению аварийных ситуаций.
В отличие от городских властей, чиновники оренбургского района размещают информационные щиты по безопасности дорожного движения. Однако информация на этих щитах не всегда актуальна и соответствует времени года, а также ориентирована в основном на снегоходы, которые не так популярны, как самокаты.
Для решения этой проблемы необходимо разработать и донести до населения четкие правила пользования самокатами, установить информационные таблички на дорогах и перекрестках, а также создать специальные полосы для велосипедистов и самокатчиков. Кроме того, необходимо активизировать работу ГИБДД по контролю за соблюдением правил и разъяснению их населению.