Жители Оренбурга после 20:00 стараются сидеть дома
Вечером добраться до места назначения без проблем можно только на такси. Ожидание общественного транспорта в лучшем случае задержит минут на 40, а в худшем будет бесполезным. «Забивают» на выезд после 20:00 не только частники.
Редакция «МК в Оренбурге» обратилась в администрацию с запросом о работе муниципальных автобусов. Полученный ответ привел в недоумение.
Как ждал областной центр обещанные губернатором зеленые ЛиАЗы! Как радовался, когда 67 новеньких машин выехали 6 декабря на линии! Но счастье было преждевременным. В работе общественного транспорта мало что изменилось. Салоны в часы пик набиты до отказа. В вечернее время не уехать.
Когда первый рейс презентовали губернатору, журналист «МК в Оренбурге» задала заместителю главы города Алексею Кудинову вопрос: «Как распределили 67 единиц подвижного состава по маршрутам?» Он ответил, что на № 20 и 21 пустили по 12 машин. Остальные «раскидали» по троллейбусным направлениям.
Теперь внимание! Аналогичный вопрос редакция задала мэрии спустя пять месяцев.
Ответ: «Новые закупленные автобусы марки ЛиАЗ 5292 в количестве 67 единиц распределены по муниципальным маршрутам № 20, 21 согласно действующим муниципальным контрактам». Получается, что либо Кудинов был не в курсе, что все 67 машин разошлись только по двум маршрутам, либо за это время троллейбусные направления перестали быть государственными. Может, подчиненные просто не в курсе реальной ситуации в муниципальном гараже.
Теперь о работе в вечернее время. Тут администрация ссылается на законодательство. Оказывается, оно «не содержит требований о временных параметрах графика движения транспортных средств при осуществлении перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок. Время, интервалы прибытия транспортных средств в остановочный пункт либо отправления транспортных средств от остановочного пункта устанавливаются в расписании (графиках движения)». По каким принципам составляется график в управлении пассажирских перевозок, остается загадкой. Чиновники пользуются личным транспортом и делают так, как выгодно, а не как удобно.
В мэрии также ответили, что последний автобус из муниципального гаража выходит в 22:42. Согласно этим данным, после 20:00 «зелененькие» должны быть на линиях. Но их нет. Куда они исчезают, остается загадкой.
Единственное, что радует – повышение стоимости проезда в ближайшее время не планируется.
На вопрос о внедрении в жизнь новой системы работы пассажирского транспорта, за которую специалисты из ОГУ получили миллион с лишним, нам ответили: «Администрацией города Оренбурга 11.04.2023 объявлен открытый конкурс на право получения свидетельств об осуществлении перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Оренбурга». Финиш.
Короче – проблемы с транспортом неразрешимы.