Справка "МК"
<p>На 1 июля 2013 года для льготников Оренбургской области изготовлено 28 794 социальных транспортных карт, в том числе в Оренбурге — 18 804. СТК пользуются льготники семи муниципальных образований региона. Единых карт горожанина (транспортных карт — ТК) реализовано 31 284 штуки. Чаще всего безналичным расчетом пользуются в Орске, где работает 14 699 ТК, 7 817 карт школьника (50% скидка на проезд), 2 288 карт студента (25% скидка), а также корпоративные карты. Количество активных карт зависит от времени года. По СТК зимой расплачиваются 45% обладателей, а летом — 65%. Зимой активны 20% приобретенных ТК, летом — 40%. По всем видам карт ежемесячно совершается в среднем один миллион поездок. Максимальное число транзакций традиционно фиксируется в мае. В 2013 году за этот месяц заветный сигнал терминала в автобусах сработал 1 356 309 раз.</p>Давно знаю про транспортные карты, а тут еще разговор, случайно услышанный в автобусе: бабушка объясняла внуку лет девяти, почему за него она отдает деньги, а за себя — какую-то карточку. Решилась, нашла телефон в Интернете, звоню, спрашиваю, как можно приобрести карту.
— А вы относитесь к льготной категории? — спрашивает сотрудник компании.
— Нет.
— Вы можете приобрести единую карту горожанина для проезда в общественном транспорте. Сделать это можно в любом отделении банка «Русь», кассах «Системы «Город» или в салонах «Евросети». Карта стоит 35 рублей.
— Мне удобнее в кассе «Системы «Город», я могу пойти в любую?
— Да, в любую, — отвечают мне по телефону.
Отлично, отправляюсь в ближайшую кассу, но не тут-то было. Оказывается, карты есть не везде. Например, в кассе по адресу Терешковой, 247, транспортные карты никогда не продавали. Оказывается, транспортными картами занимаются всего 18 касс, принадлежащих собственно ОАО «Система «Город». Остальные окошки с такими же табличками обычно располагаются при обслуживающих многоквартирные дома организациях и оказывают не весь перечень услуг.
Я расстраиваюсь, снова отдаю в автобусе 15 рублей. С решимостью все же начать экономить, покупаю карту в банке.
— На какую сумму будете пополнять карту? — интересуется операционист.
— Для начала достаточно 100 рублей, — отдаю в окошечко 135 рублей, взамен получаю желтый кусочек картона с индивидуальным номером. Уточняю: — А когда она начнет действовать?
— Она уже действует. Можете сейчас же расплатиться ею в автобусе.
Моя первая поездка. Кондуктор, вооруженный терминалом, считывает информацию с карты. На небольшом экране появляются данные о том, что с карты списано 13 рублей, а также сумма остатка. Вот и первые сэкономленные два рубля. В уме подсчитываю: меньше чем через 18 поездок карта окупится, а мой личный бюджет будет меньше страдать от бесконечных транспортных расходов. Тут же пожалела, что на карте всего 100 рублей — по нынешним тарифам это меньше, чем на десять поездок. Теперь, подходя к остановке, взглядом выискиваю автобусы с табличкой «Транспортная карта», чтобы расплатиться без наличных.
В Оренбурге транспортными терминалами оборудованы 860 автобусов и троллейбусов. 189 из них обзавелись такой техникой за последний год, а до сентября все перевозчики будут иметь возможность принимать карты, сообщили корреспонденту «МК в Оренбурге» в ОАО «Оренбургская региональная электронная карта». Терминалы должны работать во всех без исключения троллейбусах, муниципальных автобусах, а также во многих частных «пазиках». «Газели» пока в подобной модернизации не участвуют. К сентябрю в Оренбурге все перевозчики будут иметь возможность перевозить пассажиров с оплатой по безналичному расчету.
Есть одно «но»: далеко не в каждом коммерческом автобусе примут единую карту горожанина в отличие от социальной (СТК). Один из городских перевозчиков наотрез отказывается от предложения принимать плату за проезд по «безналу»: в 56, 33 и 61 можно расплатиться только СТК. На 51 и 67 маршрутах единая карта горожанина котируется наравне с СТК только в некоторых автобусах.