Тракт, частью которого был мост, появился в XVIII веке вместе с казачьими поселениями на границе Российской империи. По нему доставляли почту — первые почтовые отправления в Оренбургскую губернию начали совершаться в 1744 году. В Орскую крепость по этому тракту ссылали Тараса Шевченко. По «царской дороге» следовали будущие императоры Александр II и Николай II.
Мост был выложен с характерным для дореволюционной эпохи круглым арочным пролётом. После строительства железной дороги в начале XX века тракт утратил своё значение, а в советские годы новую магистраль проложили севернее, - сообщает Орендэй
Продолжительные ливни, обрушившиеся на Оренбургскую область, подмыли основание сооружения. Вода с полей, насытившаяся от дождей, не оставила шанса старой кладке. Конструкция не выдержала и обрушилась.
Обрушившийся мост был одним из немногих сохранившихся фрагментов той самой дороги — немого свидетеля истории. Местные жители гордились, что рядом с их домами проходил участок этого старинного почтового тракта.
Эта потеря — не просто разрушение старого моста. Ушёл ещё один осязаемый след истории, который связывал нас с XIX веком, с ямщиками, почтальонами, ссыльными и императорами. Каменные мосты не вечны, но особенно обидно, когда их разрушает не время, а стихия. Остаётся надеяться, что память об этом месте сохранится, а сам фрагмент тракта не будет забыт.
